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港股盈利底即將到來!互聯網科技股出海將迎來轉機?

10月20日,恒指跌幅擴大至超2%,恒生科技指數跌超4%。 科技、新能源汽車股領跌,百度跌近9%領跌藍籌,理想汽車跌9.5%,蔚來、小鵬汽車跌超7%。

恒生指數值已跌至 17,500 點以下,為 2011 年歐洲主權債務危機發生以來的最低水平。恒生國企指數亦跌至 2008 年美國次貸危機以來的最低水平。目前,恒生指數是否已經到達底部區域?港股投資者還需扛多久?本文將詳細解析。

基準指數大幅回撤之后,估值是否足夠低廉?投資者經常會問這些問題。答案不僅在于指數本身,還在于投資者本身。對于追求利潤增長的投資者來說,按市盈率來衡量的價值并不便宜。對價值導向型投資者而言,答案是按市凈率來衡量的估值肯定便宜。這種現象可以用估值統計來解釋。市盈率估值見圖3.市凈率估值見圖4。2020年至2021年,恒生指數的市盈率將達到8.8倍左右。根據當前指數水平,該指數預計到2022年的市盈率在9.5到9.6之間。從統計數據來看,該指數目前的 PER估值相當低,但仍高于2020-21年的最低點。

為什么恒生指數跌至2011年歐洲主權債務危機以來的最低點,但是 PER估值仍然高于2020-21年以來的最低點。主要原因有二:一是恒生指數成員股每股盈利下降,二是恒生指數構成的季度變動。在過去三年中,隨著越來越多的股票被納入該指數,該指數的盈利質量平均下降。自今年年初以來,市場對恒生指數、恒生中國企業指數在2022年和2023年的盈利前景不斷下調。預期利潤下降和盈利率下降是導致市場估值較低的根本原因。

2022年港股盈利疲弱的主要原因是:

1)2022年大盤科技股投資組合將出現巨額投資虧損,而2021年則出現巨額投資收益。

2) 保險公司在股票市場和債券市場波動的影響下,利潤下降。

3) 中資地產股獲利下滑,投資物業可能會貶值。

4) 香港國際金融機構面臨非美元資產貶值的風險。

5) 盡管能源資源價格上漲,有利于能源股,但基準指數中能源相關股的權重較低。

恒生指數的 PER估值在2020年和2021年的8.8倍左右觸底。如果歷史重演到2022年,以當前2022年每股盈利預測為基礎,8.8倍的市盈率相當于該指數在15950點左右。按照當前預期 ROAE8.5%的預期,若指數 P/B估值為0.85-0.90,則該指數約為15,100-16,000。綜合上述情況,指數底部或位于16,000附近。當然,作為參考的底部是16,000,表明指數估值處于合理的低位。

此外,上市公司將于十月到十一月公布第三季度業績,2022年的盈利前景有限,因為前九個月的業績已經敲定。隨著今年第四季度的臨近,投資者的注意力可能轉移到2023年的盈利前景上。

互聯網出海戰略正式開啟,港股科技股或迎來轉機

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