美國政府更廣泛推動從汽油動力汽車轉向電動汽車的一部分
拜登政府表示，將為擴大美國電動汽車電池制造和國內礦產生產的項目提供28億美元的贈款。
這些贈款由總統1萬億美元的兩黨基礎設施??法資助，將使至少12個州的制造商和加工廠能夠提取和處理更多的鋰、石墨、鎳和其他電池材料。
該公告是美國政府更廣泛推動從汽油動力汽車轉向電動汽車的一部分。運輸部門每年約占全球變暖溫室氣體排放量的三分之一。
能源部長詹妮弗·格蘭霍爾姆在一份聲明中表示：“在國內生產先進的電池和組件將加速從化石燃料的轉變，以滿足對電動汽車的強勁需求，在全國范圍內創造更多高薪工作，”
據能源部稱，這些項目將支持開發足夠的鋰以每年供應約200萬輛電動汽車，開發足夠的石墨以每年供應約120萬輛電動汽車，并生產足夠的鎳以供應約40萬輛電動汽車。
該部門表示，這些項目還將在美國安裝該國首個大型商業鋰電解質鹽生產設施，并開發一個電極粘合劑設施，該設施將滿足2030年國內對電動汽車電池粘合劑的預期需求的45%。
今年早些時候，拜登援引《國防生產法》來支持美國生產電動汽車電池和長期儲能所需的礦產，并減少該國對外國供應鏈的依賴。
白宮在一份情況說明書中表示：“目前，幾乎所有的鋰、石墨、電池級鎳、電解質鹽、電極粘合劑和磷酸鐵正極材料都是在國外生產的，而中國控制著其中許多關鍵投入的供應鏈。”
白宮設定了到2030年電動汽車占所有新車銷量一半的目標，并承諾到2035年用電力取代其由60萬輛汽車和卡車組成的聯邦車隊。政府還推出了一項撥款50億美元的計劃向各州資助國家高速公路上的電動汽車充電器。
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