今年的法拉利好似打了雞血一般，就連臨近年關的這個佛系時間點也絲毫沒有松懈，隨著全新法拉利Roma的登場，法拉利在今年已經發布整整五款新
今年的法拉利好似打了雞血一般，就連臨近年關的這個佛系時間點也絲毫沒有松懈，隨著全新法拉利Roma的登場，法拉利在今年已經發布整整五款新車了。
在法拉利的描述中，Roma應該是一款定位近似于portofino的車款，也就是法拉利的入門級硬頂跑車。Roma的軸距為105.1英寸，同時車體規格也與California相近，所以大概率是同平臺產物，不過關于平臺方面的問題法拉利在發布會中倒是沒過多提及。
從外觀來看，Roma具備相當的辨識度，畢竟這大概是最不像法拉利的一輛法拉利了。從側身的腰線以及車身姿態，不難看出Roma似乎正在追求一種復古與潮流設計的融合，不過對于法拉利粉絲來講，大概還需要一定的適應時間。
為了提供充沛的動力，法拉利給Roma提供了一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，匹配SF90 Stradale同款八速雙離合，最高馬力為620匹。如此一來，Roma可以在3.4秒內實現零百加速，而0-200km/h加速成績為9.3秒，極限速度為318km/h，相比Portofino來說，Roma的各項成績都有一定的提升。
目前法拉利尚未公布Roma的全部硬件參數，包括在宣傳時，他們將Roma稱作為“2+”車型，不知道法拉利在這樣一款雙門雙座硬頂跑車的設計上還能變出什么花樣。如此一來，法拉利在今年的5款新車便已經發布完畢，雖然尚未公布具體售價，但Roma幾乎可以預定成為法拉利最便宜的硬頂車型，所以小伙伴們真的不考慮一下嗎?（Picca）
