值得一提的是，在運價暴漲的情況下，一家名為樂歌股份(300729，股吧)的網紅董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，懷疑船公司通過大幅提價的辦法來增加利潤，以達到所謂的合理調

海運貿易異常火熱，近段時間以來，集運市場亞洲到美國航線運價大幅上漲。

上海出口集裝箱運價指數顯示，僅一周以來，上海出口集裝箱綜合運價指數與上期同比漲逾60%，其中上海出口美東航線集裝箱運價指數已突破3500美元，出口美西航線也已突破3100美元。

連續兩周，美西航線(SCFI)運價指數都居于3000點之上，并創下了歷史新高。

中信建投韓軍表示，美國貨物進口量持續超預期，已經恢復至疫情前水平，同比增速甚至出現轉正，顯示美國需求較為強勁。從主要貨物類型看，主要是家居用品、電子產品、健身器材、自行車等。

7月進出口數據也進一步驗證了海運貿易的火熱。7月中國外貿進口、出口繼續保持雙雙正增長，出口首次實現兩位數增長。

7月份中國外貿進出口2.93萬億元，增長6.5%。其中，出口1.69萬億元，增長10.4%;進口1.24萬億元，增長1.6%。

招商證券蘇寶亮等人表示，7月國內進出口數據超預期，表明全球對中國外貿的倚重較為明顯，支撐集運市場有望走出至暗時刻。當前集運供需格局較好，行業標的處于底部。建議重點關注中遠海控(601919，股吧)、中遠海能(600026，股吧)。

值得一提的是，在運價暴漲的情況下，一家名為樂歌股份(300729，股吧)的網紅董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，懷疑船公司通過大幅提價的辦法來增加利潤，以達到所謂的合理調節運價的目的，這引發了貨代人的關注和議論。

而由于集運市場亞洲到美國、歐洲航線運價大幅上漲，外貿出口企業也發文呼吁平抑出口集裝箱海運價格，可能是在多方的呼吁之下，關于集裝箱運價波動問題我國交通運輸部也終于出手了，中遠海運、馬士基、地中海航運、達飛輪船、赫伯羅特、長榮海運6家航運公司被點名。

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