港珠澳大橋的通車運營，首次實現了珠海、澳門與香港的陸路對接，再加上不久前開通的廣深港高鐵，粵港澳三地民眾期盼已久的大灣區一小時生活
港珠澳大橋的通車運營，首次實現了珠海、澳門與香港的陸路對接，再加上不久前開通的廣深港高鐵，粵港澳三地民眾期盼已久的“大灣區一小時生活圈”正在逐步形成。 全長55公里的港珠澳大橋，首次將珠海、澳門與香港進行陸路直通，徹底改變之前珠江西岸與香港以水運為主和陸路繞行的現狀。開通之后，把之前從珠海、澳門到香港3個多小時的陸路運輸和1個多小時的水路運輸縮短至半小時車程。這就意味著，粵港澳大灣區一小時生活圈，在港珠澳大橋開通之后，基本實現。
港珠澳大橋24小時開放的關口，將極大便利三地企業和居民。珠海到香港，從之前的70分鐘，縮短到40分鐘，粵西多個城市被拉進粵港澳大灣區一小時生活圈。很多在灣區生活工作的人們都迫不及待感受港珠澳大橋開通所帶來的便利。
珠海市民 吳先生：我是一個在珠海工作的深圳人，上個禮拜，回深圳還是選擇了從傳統的九州港碼頭坐船過去，這個禮拜港珠澳大橋正式通車以后，體驗了一下港珠澳大橋，然后從港珠澳大橋去香港，再從香港轉乘廣深港高鐵回深圳福田。
一個月前，廣深港高鐵正式通車，來往粵港的時間大大縮減。從香港西九龍到達深圳福田的時間，由原來的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時間則從2小時縮短至48分鐘。每天有成千上萬的乘客乘坐廣深港高鐵來往于廣州、深圳和香港三地。
深圳市民 曾先生：這次去香港主要是想和朋友一起去露營，體驗一下，去香港比較方便。
深圳市民 孫先生：去香港買東西很方便，這是第二次去了。
深圳北站值班站長 謝林柯：廣深港高鐵開通一個月以來，共發送旅客約24.8萬，以香港市民為例，他們無須轉車便可直達廣州南、慶盛、虎門、光明城、深圳北、福田6個短途站。
