外媒稱(chēng)，交通擁堵向來(lái)被認(rèn)為是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的一大頑疾，不過(guò)，在中國(guó)承建的輕軌運(yùn)行3年多以后，這種情況已經(jīng)得到了極大改觀
外媒稱(chēng)，交通擁堵向來(lái)被認(rèn)為是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的一大頑疾，不過(guò)，在中國(guó)承建的輕軌運(yùn)行3年多以后，這種情況已經(jīng)得到了極大改觀。
據(jù)拉美社6月6日?qǐng)?bào)道，亞的斯亞貝巴城市輕軌自2015年5月正式通車(chē)以來(lái)共計(jì)運(yùn)送旅客1.29億人次。
報(bào)道稱(chēng)，這條輕軌還大大降低了當(dāng)?shù)厝说某鲂谐杀?，單次票價(jià)最多6比爾(約合人民幣0.9元——本網(wǎng)注)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車(chē)或巴士的票價(jià)。
“這條全長(zhǎng)34.25公里的輕軌已經(jīng)成為埃塞俄比亞的一張名片，其正點(diǎn)、安全和快捷等特性使其成為亞的斯亞貝巴市民出行的首選。”埃塞俄比亞交通部在一份聲明中說(shuō)。
與此同時(shí)，這條輕軌也是中埃友誼的象征，因?yàn)樨?fù)責(zé)該項(xiàng)目的兩家中國(guó)公司創(chuàng)建了一個(gè)完整的鐵路運(yùn)營(yíng)和管理系統(tǒng)，并依照合同將技術(shù)和知識(shí)傳授和移交給了埃塞俄比亞方面。
報(bào)道稱(chēng)，管理承包商特別注重對(duì)埃方的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和員工技能培訓(xùn)，官方數(shù)據(jù)顯示，迄今已完成16類(lèi)培訓(xùn)相關(guān)制度建設(shè)、19個(gè)輕軌技術(shù)工種培訓(xùn)以及考核大綱開(kāi)發(fā)工作;編制200多個(gè)配套教材，搭建了輕軌公司培訓(xùn)制度體系;791名埃方學(xué)員取得了相應(yīng)專(zhuān)業(yè)上崗資格證。
上述學(xué)員之一、目前在輕軌上擔(dān)任全職工作所羅門(mén)·阿萊馬耶胡強(qiáng)調(diào)，他從他的中國(guó)同事那里學(xué)到了包括安全駕駛在內(nèi)的很多知識(shí)和技能，他們還在合作中建立了深厚的友誼，加深了彼此間的理解。
深圳地鐵集團(tuán)埃塞俄比亞公司總經(jīng)理王偉表示，輕軌在多個(gè)方面改變了這座城市的發(fā)展面貌。在輕軌開(kāi)通之前，整個(gè)亞的斯亞貝巴到了晚上8點(diǎn)以后就幾乎進(jìn)入了睡眠狀態(tài)。而如今，由于輕軌運(yùn)營(yíng)到晚上10點(diǎn)，許多商店、餐館也延長(zhǎng)了營(yíng)業(yè)時(shí)間。
報(bào)道稱(chēng)，輕軌開(kāi)通后，當(dāng)?shù)鼐用褓?gòu)買(mǎi)必需品方便了很多，對(duì)那些下班較晚的人來(lái)說(shuō)生活更是便利了不少。在中方的指導(dǎo)下，埃塞俄比亞交通部門(mén)還組織構(gòu)建起了標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和應(yīng)急救援標(biāo)準(zhǔn)體系。
最大的感激之情來(lái)自當(dāng)?shù)鼐用瘛喌乃箒嗀惏痛髮W(xué)建筑系學(xué)生納坦·梅哈里對(duì)拉美社記者表示，過(guò)去由于交通擁堵嚴(yán)重，每天去學(xué)校需要花費(fèi)大量時(shí)間和錢(qián)。在輕軌開(kāi)通后，不僅上學(xué)耗時(shí)大大縮減，旅程也讓人愉悅，“車(chē)廂干凈舒適，我經(jīng)常會(huì)在途中看書(shū)”，他表示。
報(bào)道稱(chēng)，亞的斯亞貝巴輕軌有南北和東西兩條線路，設(shè)有39個(gè)車(chē)站，由中國(guó)中鐵公司承建、深圳地鐵集團(tuán)提供運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。(編譯/韓超)
