韓聯社上月底曾報道稱，來自中國的郵輪時隔一年駛入釜山，不過中國游客僅14人。而據韓國另一媒體《金融新聞(financial news)》7日報道，另

韓聯社上月底曾報道稱，來自中國的郵輪時隔一年駛入釜山，不過中國游客僅14人。而據韓國另一媒體《金融新聞(financial news)》7日報道，另一旅游熱門地韓國濟州的情況也很尷尬，今年尚無一艘來自中國的游輪駛入，84艘預約入港的郵輪也全部取消。

“郵輪觀光仍處迷霧中”，韓國《金融新聞》稱，今年以來，沒有一艘來自中國的郵輪前往濟州。實際上，84艘1-3月預約停靠濟州港的來自中國的郵輪也全部取消入港。

韓國輿論一直認為中國存在“限韓令”。《金融新聞》的報道說，自去年“限韓令”出臺后，韓國的郵輪觀光產業至今仍看不到起色。

而回望2014年，郵輪461次(105萬名)到訪濟州，之后的2015年416次(87萬名)、2016年779次(195萬名)，呈現上升趨勢。但到了2017年劇減為98次(19萬名)。這其中，中國團體游客為17.582萬名，與2016年的116.5258萬名相比，減少84. 5%。

據報道，由于郵輪旅游不景氣，濟州觀光公社投入90億韓元建設的濟州港國際客輪碼頭出境免稅店自去年7月竣工以來，也處于休業狀態。另一投入534億韓元的西歸浦郵輪碼頭將于本月中完工，但《金融新聞》認為，按目前的情況看來，該碼頭也不得不暫時休業。

報道還表示，濟州觀光公社將擺脫依賴中國大陸航線，轉而針對日本、中國臺灣和中國香港等地進行推廣。

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