據(jù)@中國(guó)鐵路 官微消息，6月16日和田至若羌鐵路(以下簡(jiǎn)稱和若鐵路)將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通后和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。這也標(biāo)志著新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步

據(jù)@中國(guó)鐵路 官微消息，6月16日和田至若羌鐵路(以下簡(jiǎn)稱和若鐵路)將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通后和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)。

這也標(biāo)志著新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。

官方介紹，和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件。

全線共設(shè)車站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮(zhèn)、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車站開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車站開(kāi)辦客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其他車站為鐵路行車技術(shù)作業(yè)站。

和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在風(fēng)沙區(qū)域，占線路總長(zhǎng)65%，是一條典型的沙漠鐵路。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車2列，沿線群眾乘旅客列車可直達(dá)若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊等地，和田至若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分、24小時(shí)23分可達(dá)。

同時(shí)，作為便捷的物流通道，和若鐵路將安排開(kāi)行貨物列車8列，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過(guò)鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)地。

這一鐵路的建成通車，結(jié)束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史。

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