據科技日報報道，國內首輛磁浮空軌列車興國號預計7月通車實驗。據悉，興國號是由江西理工大學與中鐵科工集團聯合研制，目前已經進入車輛調
據科技日報報道，國內首輛磁浮空軌列車“興國號”預計7月通車實驗。
據悉，“興國號”是由江西理工大學與中鐵科工集團聯合研制，目前已經進入車輛調試的關鍵階段，車輛完成調試后將正式進入通車實驗階段。
此次試驗線路正線全長約0.8km，均為高架線路，采用單線設計，并預留雙線條件及遠期運營條件。
據了解，“興國號”采用懸掛式單軌結構，設計時速為80公里，其最大特點是首次將永磁磁懸浮技術應用于空軌車輛。
永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運行的特點，爬坡能力更強、轉彎半徑小、噪音低也更為節能環保。
此外，中鐵科工集團首席技師王中美介紹，中國是繼德國、日本之后第三個掌握空軌技術的國家。
空軌占地少、視野開闊，與行人、機動車互不干擾，擁有獨立的路權，單趟運量約為地鐵運量的一半，但造價僅為地鐵的五分之一。
永磁磁浮空軌項目探索了新的交通運輸方式，可與地鐵、輕軌互為補充，為我國公共交通提供更多的選擇。
關鍵詞： 磁浮空軌列車
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