3月14日消息，電池生產商寧德時代(CATL)在日前提交的招股說明書中表示，公司去年動力電池系統銷量近12GWh，排全球第一。GWh是電功的單位。K
3月14日消息，電池生產商寧德時代(CATL)在日前提交的招股說明書中表示，公司去年動力電池系統銷量近12GWh，排全球第一。GWh是電功的單位。KWh是度，1GWh=1,000,000KWh，是衡量電池容量的單位。
寧德時代稱，2015 年、2016 年和 2017 年，公司動力電池系統銷量分別為 2.19GWh、6.80GWh 和 11.84GWh，根據 GGII 統計，公司動力電池系統銷量連續三年在全球動力電池企業中排名前三位，2017 年銷量排名全球第一。據寧德時代招股書，GGII即高工產研鋰電研究所，為專注于鋰電池等新興產業領域的研究機構。
據其統計，松下電器2017年動力電池銷量為10GWh，排第二;比亞迪為7.2GWh，排第三。而在2016年的全球動力電池企業銷量排行榜，松下電器排第一、比亞迪和寧德時代分別是第二和第三。
不過，松下正在追趕寧德時代。松下周二表示，其位于大連的中國首家電池工廠已開始量產車載鋰離子電池。該公司表示，隨著這家工廠開始汽車鋰離子電池的量產發貨，松下如今擁有了覆蓋日本、美國、中國這三個全球關鍵地的生產體系。
另外，特斯拉與松下合資、位于內華達州的“超級工廠”(Gigafactory)的電池年產能目標是35GWh。
寧德時代在招商書中稱，動力電池作為新能源汽車核心部件，其市場發展迅速。報告期內，動力電池系統銷售是公司的主要收入來源。2015 年、2016 年和2017 年，公司動力電池系統銷售收入分別 498,062.06 萬元、1,397,559.45 萬元和1,665,682.99 萬元，占主營業務收入的比例分別為 87.98%、95.55%和 87.01%。
2015 年、2016 年及 2017 年，寧德時代營業收入分別為 57.03 億元、148.79 億元和 199.97 億元，年均復合增長率達 87.26%;凈利潤分別為 9.51 億元、30.89 億元和 42.88 億元，年均復合增長率達 112.39%。
寧德時代稱，在國內品牌客戶方面，公司與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、中車集團、東風集團和長安集團等行業內整車龍頭企業保持長期戰略合作;在國際品牌客戶方面，公司已經進入寶馬、大眾等整車企業的供應體系。同時，公司與蔚來汽車等新興整車企業(包括互聯網車企、智能車企等)開展合作，積極布局智能汽車領域。
寧德時代此次IPO計劃募集資金131.2億元，用于兩個項目。其中，“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目”投資總額98.6 億元，募集資金擬投資額 89.2 億元，建設用地面積為 385 畝。本項目將建成 24 條生產線，共計年產能 24GWh 動力電池產品。
“寧德時代動力及存儲電池研發項目”計劃投資 42 億元。項目研發方向主要有新能源乘用車動力電池、新能源商用車動力電池、儲能電池、下一代電池等，具體的研發內容包括高鎳三元材料、硅碳負極材料、阻燃添加劑等新材料，電池管理系統，智能制造工藝，電池輕量化技術，生產工藝優化設計，電池回收再利用開發，電池結構研發，下一代電池關鍵材料開發等。
