據工業和信息化部9月15日消息，工信部發布對十三屆全國人大三次會議第6134號建議的答復稱，下一步，工業和信息化部將組織落實好《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，加大國家級車

昨日，工信部發布對十三屆全國人大三次會議第6134號建議的答復稱，下一步，工業和信息化部將組織落實好《車聯網 (智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，加大國家級車聯網先導區建設力度。同時，工業和信息化部支持襄陽按照《智能網聯汽車道路測試管理規范》以及即將修訂發布的《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范》，完善地方管理規范，開放更多測試和示范道路，組織開展道路測試和載人載物的規模化示范應用。

業內人士認為，作為5G應用的重要領域之一，2020年有望成為智能網聯汽車產業落地的元年。智能網聯示范區的建設規劃周期一般會延續3-5年，隨著各省市項目規劃的陸續展開，產業爆發的確定性得到了更多的驗證。未來三年，車聯網路側建設確定性迎來高增長。

事件驅動智能網聯相關政策即將出臺

據工業和信息化部9月15日消息，工信部發布對十三屆全國人大三次會議第6134號建議的答復稱，下一步，工業和信息化部將組織落實好《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，加大國家級車聯網先導區建設力度，推動以用促研、以用提質，以產業整體發展牽引芯片、操作系統、傳感器等關鍵環節的體系化突破，通過迭代完善提升技術水平和產品可靠性。科技部將結合國家中長期科技發展規劃研究和“十四五”國家重點研發計劃等工作，統籌考慮車聯網關鍵技術、系統和平臺研發，并加強綜合開放與驗證技術平臺建設，為我國自動駕駛汽車技術發展提供技術支撐，推動我國車聯網產業健康有序發展。

同時，工業和信息化部將繼續推動完善車聯網技術標準體系建設，強化車聯網安全技術能力，支持建設車聯網網絡與數據安全檢測等公共服務平臺，鼓勵開展第三方檢測認證服務。中央網信辦也將制定出臺網絡數據安全管理辦法，保障包括車聯網數據在內的數據安全。

在完善車聯網相關法律法規方面，工業和信息化部將強化車聯網數據采集、管理及使用規范，積極參與國家數據安全立法，推動車聯網產業持續健康發展。中央網信辦將推動出臺 《數據安全法》《個人信息保護法》，抓緊制定個人信息出境安全評估辦法等，進一步完善數據安全法律法規政策。

同時，工信部在對十三屆全國人大三次會議第8580號建議的答復中稱，下一步，工業和信息化部支持襄陽按照《智能網聯汽車道路測試管理規范》以及即將修訂發布的《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范》，完善地方管理規范，開放更多測試和示范道路，組織開展道路測試和載人載物的規模化示范應用。

行業前景多地智能網聯示范區重磅招標

8月以來，廣州、深圳、鄭州先后開始智能網聯、車路協同項目招標，投資金額分別高達4.67、1.59、3.33億元。武漢市也已完成設計規劃工作，預計年內招標。今年下半年，各地智能網聯示范區有望借新機遇機遇加速落地。

據 《廣州市智能網聯汽車與智慧交通應用示范區建設方案的通知》，廣州市公共交通集團聯合中國聯通(廣州)、宇通客車、深蘭科技、文遠知行、華為、金溢科技，在黃埔區共同開展5G營運車輛自動駕駛與車路協同暨新一代協作式智能交通應用示范區建設。預計總投資為4.67億元，主要對黃埔區的部分城區道路進行智能網聯改造。

深圳項目前瞻性提出，圍繞智能網聯汽車和車路協同系統的研發以及應用，構建三大測試場和五大公共服務平臺。

三大測試區全面支持 《智能網聯汽車道路測試管理規范》中涉及的各類測試場景。半開放道路測試區：提供相對自主可控、低風險、低流量的交通環境，經道路智慧化改造，滿足各類特定場景下的真實測試需求。

通過構建共性基礎數據存儲分析平臺、自動駕駛綜合測試平臺、信息安全測試評價與服務平臺、V2X網聯化測試認證服務平臺以及前沿科技與共性技術研究平臺等五大平臺，與封閉場地整車測試、公共道路測試共同構成完整的智能網聯汽車開發與測試的模式體系。

智能網聯汽車按功能可分為車載網絡通信模塊和自動(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網絡通信模塊負責車聯與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網之間的通信)，自動(輔助)駕駛模塊實現車輛的輔助駕駛和自動駕駛功能。2018年，中國智能網聯汽車產業規模為1220億元，預計2019年中國智能網聯汽車產業規模達到1656億元。

投資機會車聯網路側建設迎來確定增長

我國高度重視智能網聯汽車發展，智能網聯汽車成為關聯眾多重點領域協同創新、構建新型交通運輸體系的重要載體，并在塑造產業生態、推動國家創新、提高交通安全、實現節能減排等方面具有重大戰略意義，已經上升到國家戰略高度。

數據顯示，中國車聯網企業數量過萬家。從總體分布來看，車聯網企業主要分布在東部沿海地區，尤其是汽車電子和零部件產業集聚的珠三角和長三角地區。從各省(直轄市、自治區)來看，廣東、江蘇、浙江、山東和上海擁有的車聯網企業數量排名前五，企業數量都超過1000家;湖南、四川、重慶等中西部省市總體表現也較為優秀。

此外，我國正在加緊制定智能網聯汽車產業發展戰略規劃，并將陸續出臺適合智能網聯汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等相關政策和措施。智能網聯汽車市場發展前景巨大，同時能夠拉動5G、車聯網、大數據、人工智能、新能源汽車等多個領域實現快速發展。隨著相關政策的出臺，智能網聯汽車產業將進入政策紅利期。

申港證券表示，智能網聯示范區的建設規劃周期一般會延續3-5年，隨著各省市項目規劃的陸續展開，產業爆發的確定性得到了更多的驗證。未來三年，車聯網路側建設確定性迎來高增長。推薦千方科技、金溢科技、高新興、萬集科技、中科創達、四維圖新等智能網聯核心標的。

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