3月6日，工業和信息化部召開加快5G發展專題會。中國聯通董事長王曉初在會上表示，截至3月5日，中國聯通累計開通約6 6萬站，其中自建開通4 3萬站，共享電信2 3萬站，雙方合計開通共建共享基

業內認為，隨著三大運營商5G二期招標的啟動，5G建設周期有望縮短，受疫情影響一季度5G建設或有延遲，但全年仍是高增長趨勢。

隨著5G新基建提速，這個超萬億元的市場競爭也在加劇。阿里宣布入局，華為也推出新5G產品，而國外兩大設備商諾基亞和愛立信為了爭搶5G市場，也在不斷調整戰略布局。

上游財經專家顧問江瀚表示，5G新基建加速利好產業上下游服務提供者，這些服務提供者有的是基于硬件，也有很多是軟件。

近50萬站大采購啟動

3月10日，中國電信和中國聯通分別在各自的采購招標網發布了“2020年5GSA新建工程無線主設備聯合集中采購項目集中資格預審公告”。

公告顯示，本次采購集中資格預審申請文件遞交截止時間為3月23日。集中采購資格預審有效期限截止至2020年9月30日;此次中國電信和中國聯通相關本地網5G建設所需SA無線主設備，共約25萬站，具體采購數量以招標文件為準。

疫情以來，聯通和電信的5G基站建設一直在加速。

3月6日，工業和信息化部召開加快5G發展專題會。中國聯通董事長王曉初在會上表示，截至3月5日，中國聯通累計開通約6.6萬站，其中自建開通4.3萬站，共享電信2.3萬站，雙方合計開通共建共享基站5萬站，基本完成了第一階段的并網目標，截至目前初步估算雙方共節省投資成本約100億元。

就在前幾天，中國移動已先于聯通和電信發布了5G招標。

3月6日，中國移動發布2020年5G二期無線網主設備集中采購公告，共涉及28個省、自治區、直轄市，總需求為232143站。中國移動已全面完成5G一期工程建設，在50個城市實現5G商用。此次啟動5G二期工程設備集采，旨在保證2020年底5G基站數達到30萬目標不變，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。

對于此次招標，中信證券研究報告表示，本次預計共有五大設備商投標：華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐。預計本次新建華為有可能獲得56.9%的份額，中興有望獲29%市場份額，考慮到一期已經分配的市場容量，5G格局接近631，華為60%，中興30%，其余廠家10%，總體符合預期。

不難發現，三大運營商先后啟動了共計近50萬基站的設備招標。

據中國信通院預測，5G網絡建設將進入大規模投入期，到2025年我國5G建網投資將達到1.2萬億元。

安信證券預計，隨著三大運營商5G集采的陸續展開以及各省恢復網絡施工，5G將迎來一輪建設高潮，利好5G從芯片、網絡到應用的整個產業鏈。

5G新基建市場競爭加劇

值得一提的是，中國移動去年年底啟動的5GSPN集采招標結果引起市場關注。

3月9日，中國移動采購與招標網公示了2020-2021年SPN設備新建部分集中采購中標候選人名單，華為、中興通訊、烽火通信三家企業中標，此輪集采規模累計約為100億元。

其中，華為在26個省、自治區、直轄市的中標份額均達到或超過50%;烽火中標份額排名第二，中標份額多在30%;而中興在7個省、自治區和直轄市沒有中標，其余中標省份份額多在10%-20%。

不難發現，華為成為中國移動此次招標的最大贏家，但面對5G新基建這個大市場，阿里近日也宣布入局。目前在5G市場占據領先地位的華為，將迎來強大的競爭對手。

3月10日，阿里達摩院宣布正式成立XG實驗室，該實驗室致力于推動下一代網絡通信技術的研究，現階段主要聚焦5G技術和應用的協同研發。

不得不說，阿里的加入讓5G這個市場競爭更為激烈。與此同時，國外企業也一直覬覦5G這個超萬億元的市場。

3月9日，諾基亞披露獲得5億歐元(約合40億元人民幣)貸款以研發5G，用于加強下一代5G技術研發，以發展速度更快、覆蓋范圍更廣、連接更穩定的下一代5G技術。

事實上，這幾年，諾基亞在5G方面的布局一直較為弱勢，為了改善發展狀況，諾基亞制定了新的5G經營策略，并更換了首席執行官。

相比諾基亞，愛立信面對5G市場，更從容一些。近日，愛立信宣布為其5G平臺新增四項全新功能——增強用戶體驗、降低復雜性和成本、加快服務部署、實現自動化資源調配。

愛立信數字服務研發與產品組合負責人表示：“通過我們的核心網絡，并借助早期消費者和企業通信與貨幣化解決方案，運營商能夠更快地進入市場，并利用全新的服務，在當前和未來的5G業務競爭中保持領先地位。”

盡管競爭激烈，但或許都能從新基建這個巨大市場中分得一杯羹。

上游財經專家顧問江瀚也表示，當前的流量井噴趨勢需要全面5G化，包括人工智能、云計算、大數據等都需要5G作為支撐，5G新基建的利好是層層遞進的，首先肯定是運營商，然后是手機廠商，最后才是產業上下游。優先是硬件產業，后面是軟件產業。

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