9月5日消息據騰訊一線報道，賈躍亭的繼任者、法拉第未來CEO畢富康表示，現在的首要任務是籌集資金。對于第一階段，目前仍有上億美元的資金
9月5日消息據騰訊一線報道，賈躍亭的繼任者、法拉第未來CEO畢富康表示，現在的首要任務是籌集資金。“對于第一階段，目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發生。”
畢福康所稱的“第一階段”，即將FF旗下首款電動車FF91推向市場，FF91車型于2017年初首度對外亮相，但量產目標卻一再向后推遲，畢福康表示，目前的計劃是在2020年將這款車型推向市場。
畢福康重新強調了FF91定位高端，售價15萬美元以上，車內配備11塊屏幕，總顯示面積達到100英寸，包括一塊27英寸可折疊的乘客用車載娛樂屏幕。
畢福康表示，計劃在未來12個月內，在加州漢福德工廠正式開工生產，而另外兩款中低端車型計劃將在中國生產，量產時間在兩年半以后。
畢福康還表示，盡管在過去兩年從外部的角度來看，聽到的幾乎都是FF的壞消息，但這家公司本身仍有很多亟待發掘的潛力。他表示，盡管遭遇到大量人員流失，但留下來的員工是真正堅信公司愿景，有激情去實現夢想的人，目前FF在全球仍有約600名員工，其中一半員工的工作地點位于加州。除了融資以外，畢福康稱，還將把工作重心放在人員招募上。（遠洋）
