隨著科技巨頭們對互聯網流量需求特別是以數據中心為基礎的云計算業務的逐步增長，更多的機會出現在了被譽為國際通信的中樞神經系統海底光纜
隨著科技巨頭們對互聯網流量需求特別是以數據中心為基礎的云計算業務的逐步增長，更多的機會出現在了被譽為國際通信的“中樞神經”系統海底光纜身上。
6月3日，亨通光電(600487.SH)發布關于籌劃發行股份及支付現金購買資產的停牌公告，表示正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式，購買華為投資持有的華為海洋網絡(香港)有限公司(下稱“華為海洋”)51%股權。因有關事項尚存不確定性，公司股票自6月3日開市起開始停牌，停牌時間預計不超過10個交易日。
據第一財經記者了解，華為海洋成立于2008年1月25日，主要從事全球海纜通信網絡的建設。而在2008年之前，全球海纜行業是一個高度封閉和壟斷型的市場，國內相關產業鏈空白，連接到中國在內的全球所有海纜系統基本上都是由三家海纜承包商占據，即美國的TESubCom(泰科)、法國的ASN(阿爾卡特朗訊)、日本的NEC(日本電氣)。
根據TechnologySystemsCorporation報告，按照近四年項目簽約長度總量計算，美國的泰科、法國的阿爾卡特朗訊、日本的NEC，排名前三，華為則排名第四。但可以看到自2015年以來，華為的海洋業務從總量上逐漸超過日本，成為行業第三，打破了一直以來歐美日企業的壟斷。
直徑只有大拇指粗的海底光纜最長超過35000公里，每秒可傳輸100太比特甚至更多數據。
根據TeleGeography所做的調查，目前全球總計鋪設的海底光纜數量超過448條，總長度超過120萬公里，承載著95%以上的國際數據通信流量。
在此前的一場行業會議中，中國信息通信研究院產業與規劃研究所所長胡堅波表示，除了40多個內陸國家之外，還有很多國家都可以通過海纜到達。雖然看到衛星成本在不斷下降，但容量相對有限，當前和在未來一段時間，海纜仍舊是國際互聯互通的最主要手段。
而華為海洋業務一直是華為布局“海上戰場”的重要業務承載。公開資料顯示，華為海洋是全球第四大的海底電纜工程商，主要負責電纜的鋪設與維修，其中華為投資持股51%，英國企業全球海事系統有限公司持股49%。
在此前的一次采訪中，華為海洋網絡有限公司的一名區域負責人對第一財經記者表示，過去十年，華為新建的海纜長度超過5萬公里，全球的市場占有率超過15%，已經成為全球前四的行業玩家。目前有90多個海纜新建和擴容項目覆蓋70多個國家，主要集中在東南亞、中東和非洲等區域。
亨通光電則是國內光纖光纜龍頭，主營業務為光纖光纜的生產與銷售，主要從海外進口預制棒，并自主拉絲生產光纖，然后制造成光纜出售。目前擁有6條拉絲生產線，生產光纖、光纜產品直接銷售給中國移動、中國聯通、中國電信等國內電信、廣電系統的客戶。從2009年開始進行海纜布局。
亨通光電在公告中表示，交易雙方目前尚未簽署正式的交易協議，具體交易方案仍在商討論證中，尚存在一定不確定性。本次交易尚需提交公司董事會、股東大會審議，并經有權監管機構批準后方可正式實施，能否通過審批尚存在一定不確定性。
產業鏈中，過去幾十年間包括連接到中國在內的全球所有海纜系統基本上都是由三家海纜承包商占據，即美國的TESubCom、法國的ASN、日本的NEC，行業格局穩定。
但這種固化的格局也在改變。
長江證券通信認為，一方面海底光纜的壽命周期為25年，預計將在2018到2022年迎來一波替換高峰。另一方面，流量爆發趨勢長期持續。其中中東和非洲有著最快的增速。
知情人士對記者表示，華為海洋在華為并不直屬于三大BG中的任何平臺，但承載著拓展海上業務空間的重要使命，此次出售原本并不在這幾年的業務發展預料之內。從發展態勢上看，目前華為的該項業正在挺進全球前三。
對于亨通光電來說，這幾年一直在加大對海纜業務的投資，并與華為海洋已有較深合作，積累了豐富的海纜工程項目建設經驗。如能完成此次股權收購，亨通光電將大大增強海纜工程建設實力，成為具備國際競爭力的海纜整體解決方案廠商。（李娜）
