北京時間4月25日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2019財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為45 41億美元，高于去年同期的
北京時間4月25日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2019財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為45.41億美元，高于去年同期的34.09億美元;凈虧損為6.68億美元，與去年同期的凈虧損7.85億美元相比有所收窄;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，與去年同期的凈虧損7.10億美元相比略微有所收窄。特斯拉第一季度業績未達預期，但公司高管在隨后召開的財報會議上承諾將可在今年再次實現盈利，從而推動其盤后股價漲逾1%。
第一季度業績：
在截至3月31日的這一財季，特斯拉汽車的凈虧損為6.68億美元，與去年同期的凈虧損7.85億美元相比有所收窄。特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，每股攤薄虧損為4.10美元，這一業績略微好于去年同期。2018財年第一季度，特斯拉汽車歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，每股攤薄虧損為4.19美元。
不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則)，特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的調整后凈虧損為4.94億美元，相比之下去年同期的調整后凈虧損為5.68億美元;調整后每股攤薄虧損為2.90美元，相比之下去年同期的調整后每股攤薄虧損為3.35美元，這一表現遜于分析師此前預期。財經信息供應商FactSet調查顯示，分析師平均預期特斯拉第一季度調整后每股虧損為1.15美元。
特斯拉汽車第一季度總營收為45.41億美元，高于去年同期的34.09億美元，不及分析師此前預期。FactSet調查顯示，分析師平均預期特斯拉第一季度營收為54億美元。
特斯拉汽車第一季度來自于汽車相關業務的總營收為37.24億美元，比去年同期的27.35億美元增長36%，比上一季度的63.23億美元下降41%。其中，來自于汽車銷售業務的營收為35.09億美元，高于去年同期的25.62億美元;來自于汽車租賃業務的營收為2.15億美元，高于去年同期的1.73億美元。
特斯拉汽車第一季度來自于發電和儲能業務的營收為3.25億美元，比去年同期的4.10億美元下降21%，比上一季度的3.71億美元下降13%。特斯拉汽車第一季度來自于服務及其他業務的營收為4.93億美元，高于去年同期的2.63億美元，但低于上一季度的5.31億美元。
特斯拉汽車第一季度毛利潤為5.66億美元，高于去年同期的4.57億美元;運營虧損為5.22億美元，相比之下去年同期的運營虧損為5.97億美元。
特斯拉汽車第一季度汽車相關業務的總毛利率為20.2%，與去年同期的19.7%相比上升43個基點，與上一季度的24.3%相比下降415個基點;不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出和ZEV信貸)，特斯拉汽車第一季度汽車業務的調整后總毛利率為20.3%，與去年同期的18.8%相比上升149個基點，與上一季度的24.7%相比下降438個基點。特斯拉汽車第一季度發電及儲能業務的總毛利率為2.4%，與去年同期的8.5%相比下降606個基點，與上一季度的11.5%相比下降912個基點。
特斯拉汽車第一季度總營收成本為39.76億美元，高于去年同期的29.52億美元。其中：
-汽車銷售業務的營收成本為28.56億美元，高于去年同期的20.91億美元;
-汽車租賃業務的營收成本為1.17億美元，低于去年同期的1.04億美元;
-汽車業務的整體運營成本為29.73億美元，高于去年同期的21.96億美元。
-特斯拉汽車第四季度發電和儲能業務的營收成本為3.17億美元，低于去年同期的3.75億美元;
-服務及其他業務的營收成本為6.86億美元，高于去年同期的3.81億美元。
特斯拉汽車第一季度總運營支出為10.88億美元，高于去年同期的10.54億美元。其中，研發支出為3.40億美元，低于去年同期的3.67億美元;銷售、總務和行政支出為7.04億美元，高于去年同期的6.86億美元。
特斯拉汽車第一季度用于業務運營活動的現金為6.40億美元，相比之下去年同期為3.98億美元。特斯拉汽車第一季度資本支出為2.80億美元，低于去年同期的6.56億美元。截至第一季度末為止，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為21.98億美元，相比之下截至2018財年第一季度末為26.66億美元，截至2018財年第四季度末為36.86億美元。
特斯拉汽車還在財報中披露了各種車型的產量和交付量數據。ModelS和ModelX車型第一季度產量為14163輛，與去年同期的24728輛相比下降43%;交付量為12091輛，與去年同期的21815輛相比下降45%。Model3車型第一季度產量為62975輛，與去年同期的9766輛相比增長545%;交付量為50928輛，與去年同期的8182輛相比增長522%。
前景展望：
特斯拉重申，預計2019年的汽車交付量將達36萬輛至40萬輛，與2018年相比增長約45%至65%。
特斯拉表示，如果上海“超級工廠”能在今年第四季度初實現量產，則2019年全球汽車產量最多或可達到50萬輛。
特斯拉稱，不按照美國通用會計準則，ModelS、ModelX和Model3車型的毛利率目標仍為25%。
特斯拉預計，隨著汽車產量的增長，訂單率將在今年全年繼續增長。特斯拉相信，該公司將可在第二季度中交付9萬輛到10萬輛汽車。
特斯拉預計，2019年的資本支出將達20億美元到25億美元左右，其中絕大部分都將被用于提高產能和開發新車。
特斯拉預計，在包括第二季度在內的每個季度中，運營現金流與資本支出之差都將為正值。
特斯拉預計，隨著交付量上升和成本削減措施完全發揮作用，該公司將可在第三季度中恢復盈利，第二季度中則可大幅收窄虧損。
股價變動：
當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規交易中下跌5.24美元，報收于258.66美元，跌幅為1.99%。在隨后截至美國東部時間周二下午5點45分(北京時間周三凌晨5點45分)的盤后交易中，特斯拉汽車股價上漲3.54美元，至262.20美元，漲幅為1.37%。過去52周，特斯拉汽車的最高價為387.46美元，最低價為247.77美元。(唐風)
