13日，記者從中國民航局新聞發(fā)布會上獲悉：近日民航局發(fā)布了《特定類無人機試運行管理規(guī)程(暫行)》，逐步規(guī)范運行風險較高無人機的運行管理
13日，記者從中國民航局新聞發(fā)布會上獲悉：近日民航局發(fā)布了《特定類無人機試運行管理規(guī)程(暫行)》，逐步規(guī)范運行風險較高無人機的運行管理。該規(guī)程發(fā)布后，志愿申請人在某些典型運行場景下的無人機試運行，將得到批準實施。
目前國際上對民用無人機運行還沒有成熟的管理經(jīng)驗。本著促進發(fā)展、先試先行、分類管理的原則， 根據(jù)民用無人機發(fā)展實際需求，民航局正逐步規(guī)范特定類無人機的運行管理。特定類民用無人機運行，包括起飛全重在25公斤至150公斤的無人機運行，也包括7公斤至25公斤、運行風險較大的特定種類無人機運行，以及150公斤以上、運行風險較小的特定種類無人機運行。
民航局相關負責人表示，除了起飛全重7公斤以下的無人機運行，以及植保無人機、無人飛艇以外的大部分無人機運行均可適用，涵蓋絕大部分作業(yè)類無人機。民航局將采用特定運行風險評估方法。審定流程將包括受理申請、安全評估、運行驗證、試運行批準4個主要步驟。
