5月14日消息，在天津東麗區軍糧城，悄然出現了一批名叫飛鴿出行的新型共享單車，標志著老牌自行車企業飛鴿入局共享單車行業。飛鴿是新中國

5月14日消息，在天津東麗區軍糧城，悄然出現了一批名叫“飛鴿出行”的新型共享單車，標志著老牌自行車企業“飛鴿”入局共享單車行業。

“飛鴿”是新中國第一個自行車民族品牌，制造了我國第一輛自行車和第一輛城市公共自行車。目前，飛鴿已經和ofo、快兔出行、優拜單車等公司達成合作，并成為其共享單車制造商。

據飛鴿方面透露，“飛鴿出行”是在2018年開始嘗試的新產品，目前只在天津東麗區進行投放。據該地區周圍的市民稱，是在近半個月內才看到這種新型的共享單車。億邦動力發現，目前位于軍糧城內的ofo小黃車已全部撤回，摩拜單車也幾乎看不到了。

隨后，億邦動力對這款新型的共享單車進行了嘗試，并發現與其他共享單車相比，“飛鴿出行”新增了不一樣的玩法。

首先，“飛鴿出行”可以實現臨時停車。用戶需要聽到提示音后30秒內鎖上單車，且每次騎行系統允許8次臨時停車，臨時停車后將繼續計費。

其次，為了解決共享單車的管理難題，飛鴿還與天津安達集團股份有限公司共同研發了“電子圍欄”。共享單車停到電子圍欄之后，車上的電子標簽和地下的感應線圈發生感應，才能夠順利上鎖結費。在這個區域范圍之外，則沒有辦法落鎖。據了解，目前首批共有40個電子圍欄投入實用，每個電子圍欄投放10余個飛鴿共享單車，每個單車停車點還裝置攝像頭。

智能電子圍欄開發企業總經理表示：“‘電子圍欄’不僅解決了共享單車有序停放問題，為政府市容部門和交通部門減少了工作壓力，還給共享單車企業降低了運營成本。此外，也給市民出行使用共享單車創造了一個良好的環境。”

據了解，這一針對共享單車的“智能停車場”還可以在景區、大型活動場地等人流密集處進行臨時鋪放，減輕單車停放壓力。

目前，該電子圍欄系統只針對飛鴿出行系統內的單車，未來還將開放接口給其他運營商。下一步，電子圍欄開發企業還計劃在全市16個區投射20000個站點，并盡快實現對共享單車品牌的全覆蓋。

而對于飛鴿出行共享單車未來是否會大面積投放，飛鴿方面則表示還不清楚。

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