據(jù)路透社5月28日?qǐng)?bào)道，全球第二大航運(yùn)公司瑞士地中海航運(yùn)公司(MSC)和第四大集裝箱運(yùn)輸公司法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)已加入由全球最大的物
據(jù)路透社5月28日?qǐng)?bào)道，全球第二大航運(yùn)公司瑞士地中海航運(yùn)公司(MSC)和第四大集裝箱運(yùn)輸公司法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM)已加入由全球最大的物流公司馬士基(Maersk)和科技巨頭IBM聯(lián)合開(kāi)發(fā)的區(qū)塊鏈平臺(tái)TradeLens。
(來(lái)自：Unsplash)
據(jù)報(bào)道，物流行業(yè)超過(guò)80%的貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸，其文書(shū)工作與相關(guān)成本需耗費(fèi)4萬(wàn)億美元，平均占運(yùn)輸集裝箱成本的近20%，而區(qū)塊鏈運(yùn)輸解決方案TradeLens旨在減少文書(shū)方面的花費(fèi)。
據(jù)路透社報(bào)道，通過(guò)加入該平臺(tái)，MSC和CMA CGM將使用分布式賬本技術(shù)(DLT)跟蹤所有海運(yùn)貨物的近50%。
馬士基執(zhí)行副總裁Vincent Clerc認(rèn)為，MSC和CMA CGM加入TradeLens平臺(tái)將改變游戲規(guī)則。他指出，航運(yùn)公司必須從事大量的文書(shū)工作，卻不能清楚地了解其運(yùn)輸貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
CMA CGM和MSC將基于Hyperledger Fabric分布式賬本運(yùn)行區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)，并參與協(xié)商以驗(yàn)證交易。因此，它們將擔(dān)任作為網(wǎng)絡(luò)的信任錨或驗(yàn)證者的關(guān)鍵角色。IBM表示，CMA CGM和MSC將成為T(mén)radeLens顧問(wèn)委員會(huì)(TradeLens Advisory Board)的成員，以提升平臺(tái)的中立性。
CMA CGM集團(tuán)IT和轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁Rajesh Krishnamurthy在一份聲明中表示：
我們相信TradeLens致力于開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)放式治理，是推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要平臺(tái)。整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的參與者可以通過(guò)TradeLens網(wǎng)絡(luò)獲得重要的價(jià)值。
MSC首席數(shù)字信息官André Simha補(bǔ)充說(shuō)：
TradeLens平臺(tái)具有巨大的潛力，可以促使物流行業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)字化，并協(xié)作建立共同標(biāo)準(zhǔn)。我們認(rèn)為，TradeLens顧問(wèn)委員會(huì)以及數(shù)字集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)將加快這一進(jìn)程。
2018年8月，馬士基和IBM推出區(qū)塊鏈運(yùn)輸解決方案TradeLens。當(dāng)時(shí)約有100家全球性組織參與，共記錄了1.54億次運(yùn)輸事件。該平臺(tái)集成了物聯(lián)網(wǎng)和傳感器數(shù)據(jù)，能夠跟蹤集裝箱與溫度控制和集裝箱重量等多個(gè)變量。
最近，世界經(jīng)濟(jì)論壇與100多家全球供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)導(dǎo)者合作，標(biāo)準(zhǔn)化行業(yè)中的區(qū)塊鏈應(yīng)用程序。據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目包括20多個(gè)政府，以及包括馬士基，日立和美慈組織在內(nèi)的主要托運(yùn)人和供應(yīng)鏈供應(yīng)商。（作者：Helen Partz;Ian Allison）
