11 月 2 日消息，據南昌鐵路發布，昌景黃高鐵信江西支特大橋連續梁近期順利合龍，至此，全長約 17 公里的信江西支特大橋全線貫通，為后續無砟...
11 月 2 日消息，據南昌鐵路發布，昌景黃高鐵信江西支特大橋連續梁近期順利合龍，至此，全長約 17 公里的信江西支特大橋全線貫通，為后續無砟軌道施工及鋪軌奠定基礎。
IT之家獲悉，昌景黃高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分。西起江西省南昌市，途經江西省上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市，全長 289.908 公里。其中江西段長 200.276 公里，設計時速為 350 公里，設瑤里、景德鎮北、樂平北、鄱陽南、余干、軍山湖、南昌東共 7 個車站，計劃于 2023 年年底具備開通運營條件。線路多次跨越大江大湖，橫跨鄱陽湖平原，貫穿黃山山脈，是非常秀美的旅游風景線。
本次合龍的連續梁位于南昌、上饒兩地交界處，橫跨鄱陽湖上游的信江西支主航道，是昌景黃高鐵江西段的重要控制性工程。連續梁 291 號、292 號主墩采用圓端實體橋墩，墩高分別為 23.5 米和 23 米;主梁采用單箱雙室。因兩個主墩都位于信江主河道旁，水側壓力大，地質非常復雜，前期樁基、墩身施工難度較大。團隊克服困難成功完成施工。
昌景黃高鐵建成通車后，將結束樂平、余干、鄱陽、景德鎮等縣市不通時速 350 公里高鐵的歷史，形成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。
關鍵詞： 特大橋
