4月14日，在江西省樟樹市海通公司4000型瀝青拌合站操作控制室內，隨著操作員按下生產啟動按鈕，操作室電腦

4月14日，在江西省樟樹市海通公司4000型瀝青拌合站操作控制室內，隨著操作員按下生產啟動按鈕，操作室電腦屏幕上各個指示燈由紅變綠，車間里發動機馬達聲隆隆響起，深灰色碎石從冷料倉到熱料倉，在充分拌合后，一輛輛裝滿黑瑩瑩的瀝青混合料運輸車緩緩駛出，樟樹市最大的集瀝青拌合、瀝青深加工為一體的瀝青綜合生產線正式投產“滿月”，投產首月即實現了零故障、零殘次、滿負荷運轉，同時也標志著海通公司生產邁入快車道。

統籌謀劃，戰略部署擲地有聲

按照樟樹市統一安排部署，樟樹市國投集團和宜春公路局合資成立的國有企業——海通公司（全稱樟樹市海通公路工程有限公司），主要業務包括服務工程建設及公路工程監理，目前供材種類主要有瀝青、瀝青混合料、水泥穩定碎石等。項目占地面積66畝，總投資5000萬元，產能每年可達40萬噸瀝青混凝土。海通公司瀝青混凝土拌合站依托樟樹市豐富的砂石資源，在完善樟樹市工業產業鏈的基礎上，進一步保證了樟樹市在建大型基礎項目建設原材料供給，實現原材料自給自足，加快該市一系列重大項目建設步伐。

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2022年12月8日，在國投集團黨委研究和各方支持下，以“支部推選+公開競聘”形式，完成了海通班子選拔考察。鄒云龍競選為董事長，海通公司管理團隊正式組建。

搶抓工期，項目建設高效推進

“工期再短，也不能影響建設質量；時間再緊，也不能忽視安全生產。”這是國投集團主要負責人蔣映紅常常提醒大家的一句話。為提高建設效率、調度解決問題，市掛點領導劉兌銀、何林仔與集團黨委班子多次到現場調研了解實際困難、推進項目建設。海通公司團隊直接把辦公室“搬”到了工地現場，與建設單位協調細化周計劃、日計劃、時計劃，同時調整施工方案，安排流水施工與穿插施工同步進行，有效利用空間和時間。

在設備調試階段，重油點火問題一直困擾著海通技術團隊。重油系統管路位于油系統的最末端，導致重油在加熱循環過程中，爐前油系統管路溫度達不到設計要求，總是過高或過低造成點火困難，雖然每次勉強能成功點燃，但是嘗試次數多，不僅遲滯了生產速率，大大縮短設備使用壽命，還無形中增加了用油成本。為了解決這個“攔路虎”，初步調試當天，鄒云龍便帶著技術團隊主動去周邊參觀學習。通過技術交流研判，快馬加鞭制定技術解決方案。通過在重油系統管路內增加一個分支管路，分支管路上安裝蝶閥開關及高溫測量計。重油在加熱循環后，打開分支管路上的蝶閥，根據觀察高溫測量計溫度和重油液化狀態，多重保障協助技術員確定重油點火時機，最終攻破了這個技術難題。

面對緊湊工期，海通公司團隊全體成員鼓足“起步晚更要賣力”的拼勁，克服春節放假縮短工期和雨季施工的不利因素，抓建設、搶時間、盯質量，最終花費不到三個月的時間，完成整個瀝青拌合站的建設與調試投產。

強化保障，服務重大項目建設

投產以來，海通公司始終把重點項目擺在突出位置加以推進，落實好“幫管服”管家制度，對重點項目提供全流程、全生命周期的保姆式服務，緊緊扭住“重大項目”穩經濟關鍵，以奮斗作筆、以實干落墨，不斷破難題闖難關，全力推動項目早落地、早建成、早見效。

在國道G533改建項目的現場，瀝青冒著滾滾青煙，各類施工運輸車輛往來穿梭，一臺攤鋪機勻速前進，滿載瀝青料的運輸車在排隊等候倒料，雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機對攤鋪路面進行組合碾壓，施工人員也在緊張有序地進行作業。為順利完成攤鋪任務，海通公司科學籌劃、精心組織，對混合料配合比、拌和時間、運輸方式、接縫處理等施工技術要點進行技術交底。海通公司不僅承擔著G533牛石背段10公里一級公路改建工程建設，還承擔樟樹市鹽城大道9公里道路升級改造項目，樟樹市濱江新城內新建八條市政道路等重點項目工程任務。

“采用國內先進的新型環保設備，配備了專業的生產技術團隊，產能每年可達 40 萬噸瀝青混凝土，供應能力可輻射周邊100Km范圍，滿足樟樹全市的市政、公路、室外道路及舊路提升改造等項目瀝青混凝土的供應。”海通公司副總經理傅文強介紹。

“從抓建設，到統生產，一關又一關，我們在今后的生產中肯定也會有新的考驗。”鄒云龍總結道，“但我相信，在集團黨委的領導下，大家團結一心、拼搏進取，克難自有方向、攻堅終有成果。”（余聰、傅文強）

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