實現(xiàn)碳中和的兩類路徑

全球君：企業(yè)在實現(xiàn)"碳中和"的目標中，通常應(yīng)該采取哪些方式和使用哪些技術(shù)手段呢？

韋斌生：需要特別說明一下，"碳中和"并不代表不排放，只要有人類活動存在，就一定會有碳排放。"碳中和"是一種要求，要求企業(yè)提供的產(chǎn)品是對整個地球環(huán)境沒有負擔的零碳產(chǎn)品。所以從實現(xiàn)"碳中和"的路徑來講，最終可以歸納為兩類。

第一類路徑，是積極的碳減排，就是通過各種積極的措施，在產(chǎn)品全生命周期，降低產(chǎn)品生產(chǎn)過程、物流運輸環(huán)節(jié)、產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)、以及最終處置環(huán)節(jié)全生命周期過程中的碳排放。

第二類路徑，是通過抵消的方式，通過購買綠電或碳匯，抵消在上述全生命周期過程中產(chǎn)生的碳排放。因為，即使企業(yè)降得再低也還是會有碳排放。

雖然碳抵消是一種消極的措施，但也是必不可少的措施。全生命周期過程的碳減排，是一個系統(tǒng)工程，需要一個長期的投資和投入。從短期來講，碳抵消的成本比較高，但是可以幫助企業(yè)比較快的實現(xiàn)"碳中和"。目前有一些企業(yè)采取激進的方式，完全依賴碳抵消的方式，快速實現(xiàn)"碳中和"，也是在市場競爭之下的一種戰(zhàn)略選擇。因為歐洲企業(yè)要求必須要提供碳足跡報告和"碳中和"證書才能參加招投標，這時快捷的辦法就是走抵消的模式。我們也看到一些國際集團，宣告已經(jīng)全球?qū)崿F(xiàn)全面的“碳中和”，其投入的成本是非常巨大的。

從長遠來講，DEKRA德凱作為第三方機構(gòu)，正在推進企業(yè)通過積極和健康的節(jié)能減排措施來盡最大的努力去降低碳排放。這是一個系統(tǒng)工程，涉及一系列的管理措施和技術(shù)手段，主要包括以下幾個方面：

從短期來講，基于企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、工藝設(shè)備能力、能源結(jié)構(gòu)，先從能源管理、節(jié)約能源、提高生產(chǎn)效率、減少各種浪費的管理措施著手，建立能源管理體系、碳排放管理體系，降低企業(yè)生產(chǎn)過程中的碳排放。

從中期來講，更多著眼于生產(chǎn)方式的創(chuàng)新與改造，引進節(jié)能高效的生產(chǎn)方式與加工設(shè)備，淘汰高耗能設(shè)備，同時大力推進能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加大可再生能源的生產(chǎn)與使用，如工廠內(nèi)安裝太陽能、風能，利用儲能技術(shù)，以及大量使用綠電的方式以降低生產(chǎn)過程的碳排放。在物流運輸環(huán)節(jié)，更多采用低能耗、高能效、綠色新能源交通工具等先進物流運輸方式，降低物流運輸過程的碳排放。這一層面，其實也是當前企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

從長期來講，通過綠色產(chǎn)品設(shè)計，以及推進綠色供應(yīng)鏈，采用綠色材料、尤其是循環(huán)可再生材料的使用(如再生鋼、再生鋁、再生塑料等)，同時降低產(chǎn)品使用中的能源消耗，全面降低產(chǎn)品使用過程中的碳排放。從長遠來講，企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展，最終還是體現(xiàn)在綠色產(chǎn)品、綠色供應(yīng)鏈方面的核心競爭能力。

當然，無論是綠色電力、碳匯抵消，都需要全社會碳交易市場的完善。

決策風險和技術(shù)風險都要防范

全球君：落實"雙碳"目標，企業(yè)需要防范哪些風險？

韋斌生：企業(yè)實現(xiàn)"碳中和"是一個系統(tǒng)工程，需要系統(tǒng)設(shè)計、循序漸進、逐步推進，防范相關(guān)風險。

首先是決策風險，"碳中和"目標推進，首先要防止激進與冒進的思維，不要片面追求短期快速的"碳中和"，特別是要防止用全面、全系統(tǒng)的激進與冒進的方式推進"碳中和"。對于一些特定客戶、一些特定市場的"碳中和"的要求，可以采取由點到面、從局部先啟動，再到全面的推進方式。

其次是技術(shù)風險，從短期來講，無論是全社會碳交易市場的發(fā)展、還是碳減排相關(guān)技術(shù)、設(shè)備等方面的發(fā)展，都還不具備全面推進"碳中和"的條件，需要有一個全社會的系統(tǒng)環(huán)境來支持。目前相關(guān)技術(shù)配套措施不是非常完善，可能五年、十年以后會有更多的選擇，甚至有更好、更經(jīng)濟的投入產(chǎn)出的模式。短期來講，企業(yè)碰到的困難還是非常大的，但我相信未來會越來越好。

推進"碳中和"不應(yīng)僅著眼于短期效益

全球君：《全球企業(yè)動態(tài)》有位從事物流行業(yè)的讀者說，為了實現(xiàn)雙碳，他們所在的公司要把上百輛傳統(tǒng)燃油貨車改成電動貨車，這是一筆很大的支出。那么，對企業(yè)來講，如何衡量"碳中和"的投入和產(chǎn)出，怎樣考核"碳中和"的經(jīng)濟效益？

韋斌生：正如我前面提到，在推進"碳中和"的過程中要防止激進、冒進的方式。這是一個系統(tǒng)工程，我們一定要有系統(tǒng)設(shè)計，需要有序推進。采用快速全面的方式推進碳中和，可能會給企業(yè)帶來很大的碳中和的成本，所有企業(yè)都需要謹慎衡量和決策。

目前雖然面向歐洲市場的企業(yè)已經(jīng)面臨"碳中和"的要求，但并非所有企業(yè)和所有市場都提出了這樣的要求。企業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該由點到面、由局部到全面，不可能一下子去投入。可以循序漸進，先滿足個別的客戶的"碳中和"要求。全部實現(xiàn)"碳中和"這個系統(tǒng)工程的投資量是非常大的，短期內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)的改造、能源結(jié)構(gòu)的改造、碳抵消的投入成本都非常驚人。

所以短期來講，必然是投入大于產(chǎn)出的。但長期來講，生產(chǎn)系統(tǒng)的改造、生產(chǎn)效益的提升、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整一定會大大降低企業(yè)的運營成本和提高企業(yè)的競爭力。所以最終著眼點是企業(yè)如何平衡短期投入和長期投入的效益的問題。

另外，DEKRA德凱幫助企業(yè)制定"碳中和"注意到：整個社會面在相關(guān)設(shè)備和能源的技術(shù)力量上還沒有到位，新興企業(yè)意識到存在著技術(shù)風險。因此，要把握一個度，根據(jù)整個市場的情況、戰(zhàn)略的情況有序來推進。

企業(yè)碳中和的成本、投入和產(chǎn)出，更多的要從長期投資的角度來衡量。企業(yè)需要根據(jù)確定的系統(tǒng)設(shè)計、有序推進的系統(tǒng)方案，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，要算長期帳、算系統(tǒng)帳，而不是僅著眼于短期的經(jīng)濟效益。

“碳”指石油、煤炭、木材等由碳元素構(gòu)成的自然資源。“碳”耗用得多，導致全球氣候變暖的“二氧化碳”也制造得多。隨著人類的活動，全球變暖也在改變(影響)著人們的生活方式，帶來越來越多的問題。

2018年10月，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會發(fā)布報告，呼吁各國采取行動，為把升溫控制在1.5攝氏度之內(nèi)而努力。為實現(xiàn)這一目標，需要在土地、能源、工業(yè)、建筑、運輸和城市領(lǐng)域展開快速和深遠的改革。

碳中和(carbon neutrality)：是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放，實現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。

碳達峰：指的是碳排放進入平臺期后，進入平穩(wěn)下降階段，也就是讓二氧化碳排放量“收支相抵。