廣州東部公鐵聯運樞紐今年計劃開行500列國際專列“廣貨廣出”再提速
文/羊城晚報記者 王丹陽
【資料圖】
橙色的龍門吊下，各色集裝箱林立；往來穿梭的運輸車將家用電器、衣服鞋帽、電子設備等商品，不斷運往緊鄰項目園區停靠的中歐班列上……
2月19日，由中央網信辦主辦、廣東省委網信辦承辦的“未來已來——高質量發展看廣東”網絡主題宣傳活動走進位于粵港澳大灣區珠江兩岸經濟帶和科技創新帶交匯點、環珠江口100公里“黃金內灣”頂點的廣州東部公鐵聯運樞紐，看聚集“通道+樞紐+產業”高端資源要素的樞紐經濟示范項目，如何打造高質量發展動力源。
今年將發班列500列
“今年計劃開行國際班列500列”，廣州交投集團樞紐公司辦公室的肖濤介紹說，廣州東部公鐵聯運樞紐自2021年發車以來，目前已是大灣區頻次最密的國際班列發車點。除對外出口的國際班列外，回程班列、電商班列等新的國際班列也在謀劃中。
廣州交投集團樞紐公司是廣州市政府指定的唯一市屬國際班列平臺。肖濤介紹，目前，廣州東部公鐵聯運樞紐固定每周開行中歐班列4～5列、中老班列1～3列，基本實現“天班”開行，已初步形成“交通+物流+產業”運產貿一體化發展格局。
廣州交投集團預計到“十四五”末，將形成匯聚全球資源進入灣區、灣區資源通達全球的國內國際雙循環通道，發揮“廣貨廣出”放射型戰略經濟走廊功能，將廣州東部公鐵聯運樞紐打造為粵港澳大灣區國際班列集結中心。
一期工程正加緊建設
作為國家級重大建設項目、廣州市4個國家級物流樞紐之一，廣州東部公鐵聯運樞紐項目一期目前正加緊建設。
廣州交投集團相關負責人介紹，項目規劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。項目分兩期建設，其中一期工程主要建設集疏運體系、現代流通體系平臺、先進生產制造業供應鏈體系服務平臺。二期工程重點打造物流產業融合發展平臺，引進科技創新和先進生產制造業供應鏈，強化大灣區生產制造業集聚化、規模化效應。
項目建成后，將成為粵港澳大灣區規模最大、規格最高的生產服務型國家物流樞紐，將助力廣州加快建設“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”國際現代物流中心和國際消費中心城市。
