大灣區首座大容量液化天然氣儲罐主體結構完成
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◎本報記者 操秀英
2月7日，記者從中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱中國海油）獲悉，粵港澳大灣區首座全球單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲罐在中國海油金灣“綠能港”二期項目完成外罐主體結構施工作業，全面轉入內罐施工階段，項目建成后將大幅提升粵港澳大灣區和華南地區的天然氣供應保障能力。
中國海油金灣“綠能港”位于廣東珠海金灣區高欄港，是珠江口西岸最大的液化天然氣接收站，一期項目于2013年投產，液化天然氣年處理能力為350萬噸，是國內首個完全自主試車的液化天然氣項目，投產至今累計進口液化天然氣超2000萬噸，成為保障粵港澳大灣區和華南地區能源安全的“主力軍”之一。
為充分利用寶貴的岸線和土地資源，中國海油積極推進金灣“綠能港”擴容建設，提高粵港澳大灣區天然氣供應的穩定性、可靠性和安全性。金灣“綠能港”二期項目于2021年6月開工建設，被列入國家石油天然氣基礎設施重點工程，同時建設5座27萬立方米液化天然氣儲罐及配套設施，2024年建成投產后，金灣“綠能港”將成為華南地區規模最大的天然氣儲運基地，年處理能力可達700萬噸，折合氣態天然氣約100億立方米。按照1戶居民每月用氣30立方米計算，100億立方米天然氣大約可供近3000萬戶居民使用1年。
金灣之畔，項目現場靠山面海，區域內地震力大、地震設防等級高，存在海溝、漏斗等復雜地形，是目前國內地質條件最復雜、抗震設計難度最大的超大型液化天然氣儲罐工程，給全球最大27萬立方米液化天然氣儲罐設計建造工作提出巨大挑戰。
“比如說基巖表面傾斜角度大這種情況，據統計，5座27萬方儲罐的2030根樁中，樁長最長達70.6米，最短的5米，樁長種類之多、變幅之大，是目前國內儲罐之最。這就好比讓身材高矮不同的人搬同一塊大秤砣，如何讓每個人步調一致、充分發揮自己的能力，又確保大秤砣四平八穩地立住？難度可想而知。”中國海油氣電集團技術研發中心設計總師肖立介紹說。
本項目采用中國海油CGTank？超大型液化天然氣儲罐核心技術自主設計。為確保單罐重達200多噸的超大型液化天然氣儲罐立得住、站得穩，中國海油儲罐技術團隊自主開發了變剛度協調設計群樁基礎技術，平衡荷載分配，降低不均勻沉降風險，優化后樁基荷載的平均差值減小83%，發生局部破壞和失穩情況的概率大大下降。
中國海油金灣“綠能港”二期是在一期項目基礎上就地擴建，項目占地面積受限，設計團隊針對性地開發了有效容積比更優、土地利用率更高、儲罐設計難度更大的高瘦型設計方案，實現了超高剪力墻減隔震設計、超長環形預應力混凝土結構設計等技術突破，使我國在超大型液化天然氣儲罐設計建造技術方面達到國際領先水平。
據中國海油海油工程珠海LNG二期項目經理韓小康介紹，首座27萬立方米儲罐直徑達94.2米，高65.7米，單罐混凝土澆筑量45000立方，相當于21個標準奧運競賽泳池容量，工程量巨大。項目建設團隊創新應用智慧工地、內罐全自動TT焊接等多項自主技術，依托數智管理平臺對關鍵作業流程進行在線分析優化，大幅提升施工安全、質量和效率，實現310萬工時零事故，創造了7天完成單層施工的行業最快紀錄，以100%合格率通過拱頂塊密封性測試，為項目成功升頂提供堅實保障。
