11月13日消息，比亞迪官方宣布旗下全新A+級轎車定名為秦PLUS，新車將基于全新的DM-i平臺搭打造，并搭載全新的驍云-插混專用1 5L發(fā)動機，將

11月13日消息，比亞迪官方宣布旗下全新A+級轎車定名為“秦PLUS”，新車將基于全新的DM-i平臺搭打造，并搭載全新的驍云-插混專用1.5L發(fā)動機，將于廣州車展首發(fā)。

從公布的手繪圖來看，新車的前臉設(shè)計與漢DM高度相似，Dragon Face”設(shè)計語言帶來強烈的視覺沖擊，尺寸更大的“龍嘴”前格柵搭配上全LED大燈，極具辨識度。

比亞迪全新A+級轎車定名“秦PLUS”：1.5L發(fā)動機熱效率高達43%

比亞迪全新A+級轎車定名“秦PLUS”：1.5L發(fā)動機熱效率高達43%

尾部造型簡約而不簡單，橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計字體。

從官方公布的信息來看，新車采用全新的DM-i插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機使用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米。

值得一提的是，該發(fā)動機該發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術(shù)，熱效率高達43%。這也意味著它超過了日本豐田一直保持的量產(chǎn)最高熱效率記錄(41%)。

熱效率43%全球領(lǐng)先!比亞迪插電式混合動力發(fā)動機即將量產(chǎn)

不過，這臺發(fā)動機目前不會單獨出現(xiàn)，與之匹配的是全新插電式混合動力系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級混動平臺。

雖然官方?jīng)]有透露這套混動系統(tǒng)的原理和參數(shù)，但稱其支持純電續(xù)航60-80km，油耗在4L/100km以內(nèi)(虧電狀態(tài)下)，更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。

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