質檢總局發布公告，日前，重慶理想汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市

質檢總局發布公告，日前，重慶理想汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自即日起，召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。

本次召回范圍內的車輛由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設計原因，車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發生事故的風險，存在安全隱患。

“斷軸”，即前懸架下擺臂球頭從球銷脫出。理想汽車表示，截止2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發生了斷軸的情況。

前不久，理想汽車舉行秋季媒體溝通會，宣布即將對已交付的車輛進行軟硬件升級，軟件方面將車聯網升級至2.0版本，硬件方面則將為車主更換前懸架下擺臂以及底盤護板。

溝通會現場，對于此前發生多起的“斷軸”事件，理想汽車創始人兼CEO李想首次坦承相關車輛確存在設計缺陷。“升級肯定是因為當時有缺陷，這很正常。但是這個缺陷跟其他正常行駛就斷掉是不一樣的，我們是發生碰撞時斷的概率超過正常車的平均值，如果不撞是不會有什么問題的。不過，這是要解決的，這樣的狀況對車主而言會帶來擔憂。”

為解決相關隱患問題，理想汽車給出了“硬件升級”的解決方案，宣布將為今年6月1號前下線的車輛升級前懸架下擺臂球銷，球銷脫出力由35kN升級為50kN，預計升級后事故球銷脫出率降到3%以內。

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