由于信息不公開，這位不愿透露姓名的人士表示，兩家公司正試圖在今年內將車輛交付給滴滴出行車隊的合作伙伴公司。總部位于深圳的比亞迪得到了美國投資者沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持

9月21日，據知情人士透露，滴滴出行將與比亞迪聯手推出共同設計的定制版新能源汽車，同時兩家公司計劃在今年對將用于網約車服務的新車進行測試。

政府文件顯示，比亞迪上月獲得中國工業和信息化部批準，被允許銷售一款名為D1的電動轎車。熟悉滴滴出行和比亞迪合資企業的人士表示，D1是兩家公司開發的網約車服務專用車輛。

由于信息不公開，這位不愿透露姓名的人士表示，兩家公司正試圖在今年內將車輛交付給滴滴出行車隊的合作伙伴公司。總部位于深圳的比亞迪得到了美國投資者沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持，該公司尚未就此置評。

滴滴出行方面對此暫無回應。

滴滴出行是中國最大的網約車服務提供商，正在開發一系列與汽車相關的技術。它已經與大眾、北汽和比亞迪等老牌汽車制造商成立了幾家合資企業，以開發智能汽車和車隊管理技術。

2018年，滴滴出行與多家汽車制造商結成聯盟，為網約車服務開發定制版汽車，該公司向希望開發自家網約車服務的汽車制造商提供客戶和運營技能，以換取設計專業方面的知識。D1是自這些合作宣布以來已知的第一款車型。

此舉凸顯出，在向電動汽車和按次付費模式的重大轉變中，從自動駕駛汽車的軟件制造商到汽車共享平臺，科技公司正在顛覆傳統汽車制造商。

滴滴出行也在擴大在中國的業務，其首席執行官程維設定了近期目標，即到2022年每天完成1億次訂單，全球月活躍用戶達到8億人。

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