在電動汽車交付量方面，特斯拉最高的一個季度是去年四季度，那一個季度特斯拉是向消費者交付了11 2萬輛電動汽車，是他們電動汽車的季度交付量首次超過10萬輛。今年三季度有望創下新高，

9月21日消息，據國外媒體報道，受弗里蒙特工廠停產影響，今年一季度特斯拉電動汽車的交付量較去年四季度有明顯下滑，二季度較一季度也僅提高了2250輛，還是遠不及去年四季度。

而在弗里蒙特工廠產能回升、上海超級工廠產量不斷提升的推動下，三季度特斯拉電動汽車的交付量，有望創下新高，其CEO埃隆·馬斯克在給員工的郵件中已提到了這一點。

泄漏的郵件顯示，馬斯克在郵件中告知員工，他們的季度交付量有望創下記錄，但需要他們全力以赴才能實現。

在郵件中，馬斯克還告知員工，請將交付電動汽車汽車作為絕對的首要任務，但他也提到，在接下來的10天里，保持工廠盡可能高的產出也非常重要。

在電動汽車交付量方面，特斯拉最高的一個季度是去年四季度，那一個季度特斯拉是向消費者交付了11.2萬輛電動汽車，是他們電動汽車的季度交付量首次超過10萬輛。今年三季度有望創下新高，也就意味著在接下來的10天里如果能盡可能多的生產并交付電動汽車，他們三季度的交付量就有望超過去年四季度，創下新高。

在一個季度盡可能多的交付電動汽車，有助于提升特斯拉的業績，因而在一個季度將要結束的時候，馬斯克也曾多次激勵員工盡可能多的交付電動汽車。

去年12月初，馬斯克就曾在郵件中告知員工，盡可能多的交付電動汽車，確保所生產的電動汽車在年底前全部交付給消費者。在2019年的最后一天，在志愿者們的幫助下，有數百輛剛從生產線上下來的新車，交付到了消費者的手中，當時馬斯克也親自上陣，在弗里蒙特的交付中心參與交付電動汽車，他的母親梅耶·馬斯克(Maye Musk)也有參與。

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