民航局第一入境地點機場是北京累計入境旅客24651人

2020-06-15 10:27:50 來源：央廣網

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，民航局今天(2日)舉辦新聞發布會，運行監控中心、運輸司主要負責人就國際航班調整后的執行

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，民航局今天(2日)舉辦新聞發布會，運行監控中心、運輸司主要負責人就國際航班調整后的執行情況、湖北地區航班執行情況、提升國際航空貨運能力相關措施等進行介紹和解讀。

民航局等五部委兩次聯合發布公告，決定從3月20日起調整目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境。民航局相關負責人表示，從航班調整實施以來，運行總體平穩。截至4月1日，累計調整106個航班(7家航空公司執飛)。第一入境點機場累計入境旅客24651人，留置旅客20665人，留置率為84%。

航班調整涉及境外18個國家，位列前三位的分別是美國13班、日本13班、加拿大10班。第一入境點承接航班量較多的機場分別是天津機場31班、青島機場15班、呼和浩特機場14班。

國際客運航班進港第一周計劃共計108班，目前航班量是保持與通航國家必要的航班量水平。

民航局運行監控中心主任馬兵表示，自3月29日恢復湖北省內除武漢天河機場外運行以來，湖北省內機場運行安全平穩。馬兵說：“截止到4月1日，宜昌、襄陽等4個機場通達了共保障航班377班，通達16個航點，20多條航線，保障進出港旅客26423人，其中出港是17468人，進港是8955人，可以看出對湖北境內外出務工人員的需求得到充分釋放。”

3月24日召開的國務院常務會議指出，要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既著力保通保運保供、支撐國內經濟，又推動增強我國物流行業國際競爭力。

數據顯示，到2019年末，我國運輸機場共有235個。2019年完成的旅客吞吐量是13.5億人次，同比上年增長6.9%，同期貨郵吞吐量達到1710萬噸，貨郵吞吐量增長同比去年僅增長2.1%，增速遠低于客運量。而且根據此前國家發改委基礎設施發展司一級巡視員任虹的介紹，客機是包攬了我國運輸貨物貨量的三分之二左右，也就是客機一邊運客，一邊兼顧著拉貨的工作。任虹說：“在國際和國內航線上，差別比較大。在國際航線上，我們客機腹艙載運量是49%，在國內航線上，客機腹艙占82%，所以看到全貨機在市場上所承運的航空貨物的量也是比較小的。”

新冠肺炎疫情讓客運航班國際航線被大幅度削減，貨運運輸就顯得心有余而立不足了。任虹表示：“甚至有一些國家的腹艙貨物運輸中斷了。全貨機航班基本上還在通航，但是通達范圍包括承運能力也非常有限，所以短板非常明顯，這就是我們目前不太理想的狀況。”

為進一步提升我國國際航空貨運運力，民航局近期簡化了貨運航線航班審批，實現中外航空公司貨運航班申請的7x24小時實時在線審批，并開放國際航班信息系統。民航局運輸司二級巡視員靳軍號介紹，3月份，民航局共批復全貨運加班包機528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機總量的1/4。3月29日，在大幅調減國際客運航班的當日，就批復了中外航司當周102班客改貨航班。