近幾年產業互聯網一詞確實非常火。在供給側改革的基本國策下，互聯網信息和技術在改變人們生活方式的同時，也將對傳統生產制造、渠道流通帶
近幾年產業互聯網一詞確實非?；?。在供給側改革的基本國策下，互聯網信息和技術在改變人們生活方式的同時，也將對傳統生產制造、渠道流通帶來深刻變革，產業互聯網的發展讓中國經濟面臨一個重構的新時代。
所謂“新時代”，重點是要提示大家環境在變，你也要變。中國工業的結構性升級以及互聯網浪潮下MRO行業的迅猛發展，這不僅要求制造型企業在模式和技術上進一步轉型與變革，也給企業采購管理敲響了轉型升級的警鐘。
華南城網副總經理范小俊先生
“我們不是做貿易商和經銷商”
據統計，國內市場有超過30萬規模的制造企業，存在各種各樣的采購系統對接需求。然而，“價格不透明、中間環節多、品類繁雜、采購分散”的傳統MRO采購已與巨量的需求市場極其不匹配。
根據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國MRO工業品超市行業發展前景與投資策略分析報告》顯示，MRO工業品商城無論是在信息技術、成本方面，還是品牌和服務方面，都比傳統工業品銷售渠道有優勢。
近十年，MRO電商平臺在中國市場呈現百花齊放的格局，各有特點。但是市場尚未成熟，大家都還在摸索更符合行業發展的商業模式，很多企業走的還是貿易商、經銷商的路子，依靠商品貿易進入產業互聯網市場，缺乏創新。
線上線下全盤打通、有效融合的發展渠道方式，則是新的機遇。“我們不是做貿易商和經銷商，而是希望做引領行業健康發展的推動者和改革者，進行模式創新。”華南城網負責人范小俊先生表示，他們不想沿著過去的老路走，希望通過模式創新來尋求一些突破。
據悉，華南城網母公司華南城集團擁有覆蓋全國八大主要物流節點的戰略布局以及五十萬規模的線下供應商、廠家、零售商、代理商數量。
對此，范小俊先生認為，在產業互聯網領域，線下渠道必須穩固才能通過線上引爆，線上線下融合的產業互聯新模式，必然是基于足夠體量的大數據積累。
“對行業貨源和供應商進行有效梳理整合”
隨著供應鏈各層級透明化、本土化，同時借助互聯網全球性、廣泛性、高效性的設施搭建以及多元化、突破性的技術創新對產業發展的加持融入，中國工業品MRO供應鏈的整合正在變得更加容易。
固安捷、米思米、震坤行、西域、華南城網、工品匯等多家知名企業都先繼采用了“線上工業品商城”的運營模式。不夸張地說，產業電商平臺的核心競爭力集中體現在渠道掌控能力上。平臺會把廠家、代理商、零售商全部整合起來，建立新的流通渠道，讓整個物流效率得到提升，去中間環節，同時成本也可以得到極大的節約。
作為工業品MRO供應鏈變革者之一，華南城網聯合京東云打造出一個以技術和大數據為驅動的一站式采購平臺——工業品MRO商城。“我們對行業貨源和供應商進行有效梳理整合，打造高效供應鏈，來賦能大中型集采企業和小B型零售商。”范小俊先生介紹道。
越來越多的中國企業通過不斷打通供需雙方之間的信息、交易、技術壁壘，打造聯通上下游的平臺，賦能供應鏈條上的參與者，實現效能上的最大化。
產業電商發展的終極方向
范小俊先生相信，線上線下融合的B2B電商平臺會是未來發展方向。根據數據顯示，華南城網在2017財年電商交易額(GMV)突破3億元，在范小俊先生看來，這樣的成績，在專業的B2B領域，起步階段的表現還是不錯的。
據范小俊先生透露，華南城網未來會從兩個方面持續發力。首先，以自營商城為出發點在工業品MRO領域把企業采購“做深、做透”，時機成熟時會考慮往建材五金，汽摩配等行業進行復制。另外，將華南城商戶線下交易線上化，積累交易大數據，建立參與平臺交易運營的供應商和采購商信用檔案，為后期更多業務的開展打下堅實的基礎。
單純的解決信息不對稱已成為電商過去式，整合和優化整個供應鏈體系，結合倉儲物流、供應鏈金融、SAAS、大數據等配套服務的全產業鏈生態平臺才是產業電商發展的終極方向。
